В Чите с 2027 года подорожает проезд в маршрутках

Региональная служба по тарифам Забайкалья утвердила новые предельные тарифы на проезд в читинских маршрутках — изменения вступят в силу с 1 января 2027 года и охватят 11 городских маршрутов. Также с начала года подорожает проезд в троллейбусах — до 40 рублей.

30 октября, 2026, 07:06

Региональная служба по тарифам и ценообразованию Забайкалья установила новые предельные максимальные тарифы на проезд в читинских маршрутках. Изменения вступят в силу с 1 января 2027 года. Они затронут 11 городских маршрутов.

Дороже всего обойдётся поездка по маршруту № 121 «Вокзал — санаторий Молоковка»: предельная стоимость составит 100 рублей. На маршруте № 1 «ГИБДД — Зыково — ЧЗСК» тариф может достигать 70 рублей.

Ещё на девяти направлениях предельная стоимость проезда составит 50 рублей:

№ 5 (вокзал — Ивановка);
№ 8 (вокзал — падь Лапочкина);
№ 9 (Сенная падь — Песчанка);
№ 19 (вокзал — ст. Черновская);
№ 30 (СНТ «Заимка» — ЗабИЖТ);
№ 40 (вокзал — ул. Линейная);
№ 44 (КСК — ДК «Солнышко»);
№ 87 (посёлок ГРЭС — Дорожная клиническая больница);
№ 137 (вокзал — ДК «Рассвет»).

С 1 января также подорожает проезд в троллейбусах — до 40 рублей. Формально решение выглядит как плановая индексация: приказ опубликован, процедура соблюдена, тарифы утверждены на региональном уровне. Однако цифры в контексте последних двух лет делают картину менее рутинной.

Для троллейбусов это уже второе повышение менее чем за полтора года. С 1 сентября 2025 года билет подорожал с 32 до 36 рублей, теперь — до 40. Таким образом, с августа 2025-го стоимость проезда в муниципальном электротранспорте выросла на четверть.

Для маршруток повышения идут ещё плотнее. В феврале 2026 года до 50 рублей подорожали маршруты № 2, 26, 27, 47 и 77, в марте — № 61 до 40 рублей, в сентябре — № 10А и 49 сразу на 10 рублей. Теперь очередь дошла до ещё одного пакета направлений. Рост тарифов, таким образом, представляет собой не разовую меру, а фактически непрерывный процесс.

Отдельный сюжет — маршрут № 121 до Молоковки с тарифом в 100 рублей. Для санатория, куда ездят в том числе на лечение и к врачам, это уже не «проезд», а заметная строка в бюджете, особенно для пенсионеров и людей с хроническими заболеваниями. Расстояние и себестоимость на пригородном направлении выше, но когда предельный тариф устанавливается на уровне, вдвое превышающем городской, разница становится особенно ощутимой.

Тарифы — вещь неизбежная: транспорт требует обслуживания, ремонта и зарплат. Но у пассажира тоже есть право на встречный вопрос. Если с 1 января поездка стоит дороже, где гарантия, что транспорт не придётся ждать минимум полчаса? Стоимость проезда растёт, а доступность транспорта — нет.

Читайте также