Забайкалье станет новым туристическим магнитом

23 апреля в Чите в рамках Забайкальского внешнеэкономического форума «Новые горизонты — 2026» прошло обсуждение концепции кластера выездного туризма в Забайкальском крае. Федеральные эксперты и региональные власти определили ключевые приоритеты и меры поддержки отрасли.

Одним из главных направлений стало развитие объектов культурного наследия (ОКН). Министр экономического развития Забайкалья Жаргалма Бадмажапова отметила, что историческое наследие региона особенно интересно китайским туристам, поэтому его необходимо включить в туристические маршруты.

«Мы обследовали 18 объектов, включённых в концепцию выездного кластера. Практически все эти объекты используются государственными бюджетными учреждениями. Нам нужно провести огромную работу по составлению исторического досье, разработать дизайн-коды и навигацию, чтобы туристы и местные жители знали историю каждого объекта. Конечно, предстоит большая работа и по реставрации ОКН. Необходимо запускать пилотные проекты по реставрации этих объектов с нашими потенциальными инвесторами. Есть положительный опыт Иркутска, где каждый ОКН был отреставрирован и появились новые точки притяжения (…) Планируем завершить эту работу к концу 2030 года», — сказала Бадмажапова.

Также в концепции заложено развитие гастрономического туризма и гостиничной базы. Министр подчеркнула, что в регионе остро не хватает современных комфортабельных отелей, особенно категории «суперкомфорт». Работа с инвесторами уже началась, но важно не только строить, но и адаптировать отели под китайских гостей: необходима информация на китайском языке, а сотрудники ресепшена должны владеть базовыми фразами. Это повысит комфорт и вероятность повторных поездок.

Однако возникает вопрос: достаточно ли нескольких фраз для полноценного общения? При нестандартных ситуациях уровень комфорта может снизиться. Требуется уверенное владение языком, а не заученные выражения, но специалистов со свободным китайским в регионе немного. Китай многообразен в языковом плане, хотя основой общения остаётся путунхуа. Поэтому ставка только на язык персонала неэффективна — более важны качественная многоязычная навигация, сервисы перевода и международные стандарты обслуживания.

Отдельно Бадмажапова затронула проблему международных перевозок. Нелегальные перевозчики отнимают клиентов у легальных компаний, нанося многомиллионные убытки. Необходимо навести порядок и поддерживать законных перевозчиков, которые обеспечивают страховку и безопасность туристов.

Ирина Хомутова из ООО «Корпоративные решения» (разработчик концепции) обратила внимание на приграничные территории как первую точку входа для китайских автотуристов. «Всем необходимо обратить внимание на приграничную территорию. Потому что это самая важная точка входа, самая близкая зона привлечения китайских туристов, которые выезжают автомобильными маршрутами. Нам нельзя повторить негативный опыт других регионов, которые упустили подобные лакомые места. На протяжении первого квартала этого года наша команда с предпринимательским сообществом активно говорим о том, что необходимо вкладываться в первую очередь туда (…) Самый ближайший доступ — это Забайкальск. По логике бизнеса там должно в семь рядов стоять, продавать, мигать лампочками и активно приглашать туристов. Но у нас с вами там пока свобода и раздолье», — сказала Хомутова.

Автомобильный туризм, набирающий популярность в России, признан одним из драйверов развития кластера. И.о. заместителя председателя правительства Забайкалья Павел Волков отметил: «У нас много того, что нужно развивать в Забайкалье, чтобы мы состоялись в туристическом бизнесе. Но нам сам Бог подарил великую природу, на которую достаточно просто посмотреть и ничего не создавать. У нас очень много таких мест, куда человек, слава богу, не добрался. Для этого нам необходимо развивать автомобильный туризм — это одно из самых важных направлений, на которое я прошу обратить внимание».

Природа остаётся одной из главных сильных сторон Забайкалья. Степи, озёра, горные маршруты и почти нетронутая территория сами привлекают туристов. Развитие автомобильного туризма может сделать эти места доступными без ущерба для их уникальности.

Заместитель директора инвестиционного департамента Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Юлия Иванова подчеркнула важность природного туризма. Она напомнила, что в регионе 95 особо охраняемых природных территорий (ООПТ), и предложила включить их в концепцию. «У нас концепция была разработана в рамках года объектов культурного наследия. Мы понимаем, что они нуждаются в реставрации. Поэтому экологический туризм тоже нужно развивать. Природа у нас ничем не испорчена. Она однозначно привлекает сюда туристов, и мы можем этим гордиться», — сказала Иванова. Она также предложила направлять невостребованные субсидии на развитие многоязычной навигации (русский, китайский, английский) по примеру Бурятии.

По итогам обсуждений создана первая рабочая группа, которая будет расширяться по комитетам. На первом заседании предстоит определить приоритетные направления, состав комитетов и наиболее срочные задачи. В первоначальный состав глава Минэка Забайкалья предложила включить представителей Миннауки, Минкультуры, Упрдор «Забайкалье», ФСБ, таможенной службы и Ространснадзора — это связано в том числе с легализацией пассажирских автоперевозок.

В дальнейшем к работе планируется подключить Минздрав и Министерство образования для развития детского туризма и патриотических маршрутов для школьников, а также федеральных экспертов и спикеров форума.

Идея системного развития туризма в Забайкалье своевременна: регион обладает богатой историей, самобытной культурой, приграничным положением и уникальной природой. Важно, чтобы за концепциями последовали реальные изменения — новые маршруты, удобные дороги, работающая инфраструктура и понятные условия для туристов. Забайкалье может стать точкой притяжения, если грамотно распорядиться этим шансом.