За пять лет погрузка на ЗабЖД увеличилась почти на 20%
На заседании регионального координационного совета Забайкальской железной дороги, состоявшемся 23 декабря, сообщили о росте объёмов погрузки на 19,9% в 2025 году по сравнению с 2021-м. Этот результат стал возможным благодаря слаженной работе магистрали с клиентами, операторами подвижного состава и различными уровнями власти.
В совещании приняли участие руководство ЗабЖД, представители крупнейших компаний Амурской области и Забайкальского края, а также чиновники региональных правительств и контролирующих органов. Основной задачей мероприятия была координация действий для обеспечения бесперебойной работы транспортного рынка в зоне ответственности дороги.
Участники отметили, что увеличение железнодорожных перевозок за последние годы отражает позитивные тенденции в социально-экономическом развитии этих регионов.
Экономика Забайкальского края показывает рост за счёт добывающей промышленности. Увеличиваются отгрузки с горно-обогатительного комбината «ГРК «Быстринское» на юго-востоке региона, а также добыча на месторождениях «Нойон-Тологойское» (цветные металлы) и «Железный кряж» (железная руда). В целом отгрузка рудной продукции из Забайкальского края в 2025 году выросла на 56% по сравнению с 2021 годом.
Кроме того, рост спроса на уголь в Китае способствовал увеличению экспортных отгрузок этой продукции из России. Погрузка угля в 2025 году выросла на 50,5% по отношению к 2021 году.
Амурская область демонстрирует устойчивый рост в агропромышленном секторе. Отгрузка зерновых грузов в 2025 году увеличилась на 17% по сравнению с прошлым годом, а жмыхов — на 1,6%.
Расширение посевных площадей, ввод новых линий по переработке сельхозпродукции и растущий внутренний и внешний спрос создают благоприятные перспективы для этого направления.
Рост производства на действующих предприятиях, а также планы по запуску новых проектов — таких как «Култуминское» в Забайкальском крае, соевый перерабатывающий завод «Дальневосточный агротерминал» и Амурский газоперерабатывающий завод — позволяют прогнозировать дальнейшее увеличение объёмов железнодорожных перевозок в 2026 году и в последующие годы.
— В настоящее время в структуре транспортной логистики на территории нашей страны произошел большой разворот на восток. Мы понимаем, что ритмичное продвижение грузов в порты Дальнего Востока напрямую зависит от пропускных и провозных возможностей Транссибирской магистрали. В условиях складывающихся изменений наша задача — максимально обеспечить условия по погрузке и приемке грузов дальневосточных компаний за счет развития и эффективного использования инфраструктурных мощной магистрали, — подчеркнул начальник ЗабЖД Владимир Антонец.
По результатам встречи стороны констатировали конструктивное сотрудничество в организации железнодорожных перевозок и договорились работать над сокращением сроков выгрузки вагонов и освобождением станций от порожнего подвижного состава.
