Скорая не может доехать: Забайкалье — в конце дорожного рейтинга

В Забайкальском крае 52% дорог краевого, межмуниципального и местного значения не отвечают нормативным требованиям. По итогам исследования «РИА Рейтинг», регион разместился на 56-й строчке среди всех субъектов РФ по качеству дорог общего пользования.

Показатель означает: из каждых двух километров таких дорог один находится в ненормативном состоянии. Федеральные трассы, которые в крае обычно качественнее, в обзор не попали.

Рейтинг построен на данных Росстата и Росавтодора за 2025 год. Его результаты обнародовали 3 августа: Бурятия расположилась рядом — 55-е место и 48,7% дорог в норме. У Иркутской области 62-я позиция и 47% дорог в нормативном состоянии, что близко к показателям Забайкалья.

На фоне Дальневосточного федерального округа положение Забайкалья выглядит особенно заметно. Хабаровский край занял первое место на Дальнем Востоке и 17-е по России: там 68,4% дорог в норме. Дальше идут Приморский край (63,3%), Чукотка (62,9%) и Якутия (60,6%).

Среднероссийский показатель составляет 55,2% дорог в нормативном состоянии. Забайкалье (48%) и Бурятия (48,7%) остались ниже него. В ДФО хуже только Еврейская автономная область (43,5%), Амурская область (37,6%) и Магаданская область (36,9%).

Плотность дорог с твёрдым покрытием в Забайкалье — 35 км на 1000 кв. км. Близкие значения у Иркутской и Амурской областей: 33 и 37 км соответственно; у Бурятии — 28 км. Лидирует на Дальнем Востоке по этому показателю Приморский край — 93 км на 1 тыс. кв. км, а на Чукотке плотность составляет всего 1 км.

За цифрами стоят реальные последствия. 3 августа, когда вышли результаты, фельдшеры скорой помощи из посёлка Кокуй Сретенского района сообщили, что из-за дорог бригады медленно добираются до пациентов, а автомобили повреждаются.

Свою роль сыграл паводок: несколько региональных дорог размыло. На отдельных участках проезд затруднён либо полностью отсутствует.

Власти региона анонсировали ремонтные работы. В 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется обновить более 190 км дорог, в том числе 109 км в опорной сети. До 2030 года в Забайкалье обещают привести к нормативу 85% автодорог опорной сети.

Пока же жители ездят по трассам, где половина дорожного полотна — в ямах. Автор текста — Галина Пахомова.