Рекордные 25 млн тонн грузов через Забайкалье в 2025 году

Замминистра транспорта России Валентин Иванов на форуме «Новые горизонты — 2026» подвел итоги работы забайкальских пунктов пропуска через государственную границу и рассказал о планах их развития. По его словам, в 2025 году через эти пункты прошло рекордное количество грузов — 25 млн тонн.

Иванов отметил, что несколько лет назад транспортные потоки изменились: главным направлением стал восток России. «Забайкальский край в силу своего географического расположения и соседства с Китаем и Монголией безусловно играет ключевую роль. Пункты пропуска здесь дают колоссальную динамику по объёму грузовых перевозок — в 2025 году мы поставили абсолютный рекорд по объему грузооборота с Китаем, это 24,8 млн тонн в год, такого ещё никогда не было», — заявил замминистра.

Развитие Восточного полигона железных дорог стало важным решением. Второй этап модернизации увеличил пропускную способность на 180 млн тонн, а третий этап должен довести провозные мощности БАМа и Транссиба до 270 млн тонн. На границе с Китаем завершены работы на пункте пропуска Забайкальск, что позволило увеличить количество передаваемых пар поездов с 17 до 30 в сутки.

МАПП Забайкальск — ключевой пункт пропуска на границе с Китаем. В 2022 году через него проходило 200 грузовиков в сутки, а сегодня — не менее 800, то есть в четыре раза больше. Сейчас расширяется система электронного резервирования, что позволит пропускать до 900 грузовиков. Пункт переведен на круглосуточный режим и начал масштабную реконструкцию. После завершения работ его пропускная способность составит 2,4 тысячи транспортных средств в сутки.

В 2027 году планируется модернизировать пункты пропуска Староцурухайтуйский и Олочи. Иванов подчеркнул, что после реконструкции все пункты станут современными, цифровыми и интеллектуальными. Часть технологий уже протестирована на МАПП Забайкальск. Внедрена система электронной очереди, сокращающая время досмотра грузового транспорта до 10 минут. Используются инспекционно-досмотровые комплексы, сканирующие автомобиль без остановки водителя, что удвоило пропускную способность пункта. Планируется полностью перевести в электронный вид документы для логистики, оставив только паспорт водителя.