Путин дал старт четырем проектам в ДФО
На Восточном экономическом форуме президент России запустил четыре масштабных проекта, реализуемых при поддержке ВЭБ.РФ: от международных поездов-шаттлов до проходки второго Северомуйского тоннеля.
3 сентября, 2026, 02:15 0

В рамках Восточного экономического форума (ВЭФ, 16+), проходящего 3 сентября, Владимир Путин дал старт четырем крупным проектам на Дальнем Востоке, которые реализуются при поддержке ВЭБ.РФ. В их числе — запуск международных поездов-шаттлов между Россией и Китаем, пусконаладка на Находкинском заводе минеральных удобрений, ввод гидрометаллургического завода ГМК «Удокан» и начало проходки второго Северомуйского тоннеля на БАМе. Эти инициативы охватывают ключевые для региона сферы: логистику, промышленность и транспортную инфраструктуру.
В транспортно-логистическом центре (ТЛЦ) «Артем» в Приморье по видеосвязи запущена технология международных поездов-шаттлов через железнодорожный пункт пропуска Гродеково — Суйфэньхэ. Новый формат перевозок должен увеличить объемы грузоперевозок и товарооборота между странами, а также расширить возможности ТЛЦ по работе с грузопотоками. ТЛЦ «Артем» является крупнейшим в России «сухим портом» и одним из самых значимых логистических проектов Дальнего Востока. Его реализация началась на ВЭФ-2025 при участии президента и поддержке ВЭБ.РФ.
Бюджет первого этапа проекта составляет 40,3 млрд рублей. В рамках «Фабрики проектного финансирования» синдикат банков, включающий Сбербанк и ВЭБ.РФ, предоставляет 31,5 млрд рублей сроком на 15 лет, из которых 2,7 млрд рублей — льготное финансирование от ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития России. Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов отметил: «ТЛЦ »Артем« — проект стратегического значения для Приморского края и всей транспортно-логистической системы страны. Запуск международных поездов-шаттлов расширит возможности для роста товарооборота с Китаем и станет еще одним шагом в развитии устойчивых и эффективных логистических связей между нашими странами. Для ВЭБ.РФ важно, что такие масштабные инфраструктурные проекты повышают транспортную связанность нашей страны, способствуют росту грузопотоков по международным транспортным коридорам, поддерживают экономику региона и создают новые рабочие места».
Владимир Путин также дал старт пусконаладочным работам на Находкинском заводе минеральных удобрений (НЗМУ). Предприятие будет перерабатывать природный газ в метанол с проектной мощностью 1,8 млн тонн в год. Инвестиции в строительство составили 220 млрд рублей, финансирование осуществляется группой ВЭБ.РФ в паритетном партнерстве с ВТБ через «Фабрику проектного финансирования». Для Находки это новые рабочие места и налоговые поступления: проект позволит создать 1,5 тыс. высокопроизводительных рабочих мест, а несырьевой неэнергетический экспорт Приморья, как ожидается, вырастет в 1,5 раза. Министр экономического развития Максим Решетников заявил: «Находкинский завод минеральных удобрений — это современное высокотехнологичное производство. Основной продукт НЗМУ — метанол — будут получать из природного газа по новейшей технологии, способствующей существенному снижению углеродного следа проекта. Запуск завода утвердит позиции России на рынке минеральных удобрений Азиатско-Тихоокеанского региона».
Президент принял участие в запуске гидрометаллургического завода ГМК «Удокан» в Забайкалье. Предприятие уже выпустило первую катодную медь высшей марки с содержанием металла 99,999%. «Удокан» стал первым в России производственным комплексом полного цикла — от добычи медной руды до выпуска продукции глубокой переработки. Первая очередь комбината рассчитана на производство 150 тыс. тонн меди в год в виде медного концентрата и катодной меди. Проект реализован при поддержке Правительства России, руководства Забайкальского края и синдиката банков с участием ВЭБ.РФ, Газпромбанка и Сбербанка, став одной из крупнейших сделок в рамках «Фабрики проектного финансирования».
В 2023 году при участии президента была запущена обогатительная фабрика. С тех пор комбинат произвел более 700 тыс. тонн медного концентрата. Сейчас проектируется вторая очередь ГМК, после реализации которой производительность должна вырасти до 550 тыс. тонн меди в год, а число рабочих мест — превысить 12 тыс. Медная продукция востребована в микроэлектронике, энергетике, электрическом и автономном транспорте, поэтому эффект от проекта выходит далеко за пределы отрасли.
На БАМе Владимир Путин дал старт проходке второго Северомуйского тоннеля — одного из ключевых объектов третьего этапа модернизации Восточного полигона. Новый тоннель длиной 15,3 км пройдет параллельно действующему, который остается самым протяженным железнодорожным тоннелем России. Его строительство должно ликвидировать одно из наиболее сложных «узких мест» Байкало-Амурской магистрали. Вместе с другими объектами Восточного полигона второй Северомуйский тоннель должен обеспечить увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в восточном направлении до 270 млн тонн к 2035 году.
ВЭБ.РФ участвует в финансировании четырех ключевых объектов Восточного полигона: помимо второго Северомуйского тоннеля, это второй Кодарский тоннель, второй Кузнецовский тоннель и второй мост через Амур. Планируемый объем поддержки ВЭБ.РФ — до 500 млрд рублей, включая кредитное финансирование и гарантийную поддержку. Игорь Шувалов подчеркнул: «Магистральная инфраструктура — одно из приоритетных направлений Стратегии развития ВЭБ.РФ до 2030 года. Для Дальнего Востока и Арктики транспортная связанность и пропускная способность железных дорог напрямую определяют возможности для реализации новых промышленных проектов и развития территорий. ВЭБ.РФ участвует в финансировании четырех ключевых объектов Восточного полигона, включая второй Северомуйский тоннель. Проект реализуется с применением нового для отрасли механизма опережающего финансирования — EPCF-контрактов, что позволяет уже сегодня создавать инфраструктуру под растущие объемы перевозок».
Четыре проекта, получившие старт на ВЭФ-2026, связаны общей задачей — нарастить промышленный и транспортный потенциал Дальнего Востока. Логистика с Китаем, новые промышленные производства и модернизация железнодорожной инфраструктуры создают основу для роста грузопотоков, появления новых рабочих мест и дальнейшего развития территорий. В целом при поддержке «Фабрики проектного финансирования» ВЭБ.РФ создаются 43 крупных проекта общей стоимостью 6,7 трлн рублей, 12 из них реализуются на территории Дальневосточного федерального округа.
Читайте также


























