Предложение строить платные дороги на Дальнем Востоке без альтернативы

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов выступила с инициативой разрешить строительство платных автодорог без бесплатных альтернатив в регионах Дальневосточного федерального округа. С соответствующим предложением организация обратилась к вице-премьеру Юрию Трутневу.

В настоящее время платную трассу можно построить лишь при наличии параллельного бесплатного маршрута, длина которого не превышает платный в три раза. Исключение сделано для Крайнего Севера, где допускается создание платных дорог без альтернативы, но только для коммерческого транспорта и вдали от населённых пунктов.

В АИИК полагают, что аналогичные правила следует распространить на Дальний Восток, поскольку условия там схожи, а дорожная сеть слабо развита. По мнению ассоциации, без такого шага привлечь инвестиции в строительство платных трасс не удастся.

Эксперты отмечают, что платной может стать не только новая, но и реконструированная дорога. В условиях недостатка дорог в ДФО это может лишить водителей возможности бесплатно добираться до ряда населённых пунктов.

Вице-премьер Юрий Трутнев ответил на инициативу, заявив: «Считаю требование законодательства о возможности создания платных автомобильных дорог только в случае обеспечения альтернативного бесплатного маршрута обоснованным и защищающим права граждан».

В Государственной думе идею предложили рассмотреть с оговорками. Председатель комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов указал, что условия в регионе сильно различаются, поэтому каждый проект требует индивидуальной оценки.

Аналитики также обращают внимание на низкий трафик между городами Дальнего Востока, что делает строительство платных дорог малопривлекательным для бизнеса. Исключением может стать Приморский край, где такие проекты способны принести доход.