На ЗабЖД применят инновационную технику для ремонта пути

В рамках путеремонтной кампании 2026 года на Забайкальской магистрали планируют использовать комплекс выправки пути, рельсоукладочный комплекс и передвижные ремонтные мастерские. Вся эта техника успешно прошла опытную эксплуатацию на объектах дороги в 2025 году.

Машина первичной выправки выполняет уплотнение и отделку земляного полотна, а также планировку и перераспределение балласта. Её применение позволяет заменить до пяти традиционных путевых машин, поскольку за один проход она осуществляет несколько операций по формированию насыпи и стабилизации железнодорожного пути.

Рельсоукладочный комплекс предназначен для замены рельсовых плетей. Он работает без локомотива и заменяет собой выправочно-подбивочно-отделочную машину, стабилизатор пути и планировщик балласта. Производительность комплекса достигает 700 метров рельсов в час, что в два раза превышает скорость существующих методов. Оборудование включает функцию нагрева рельса до оптимальной температуры, что снижает влияние расширения и сжатия металла от перепадов температуры.

Передвижные автомобильные ремонтные мастерские (ПАРМ) обеспечат бесперебойную работу железнодорожной техники в период сезонных работ. Высокая проходимость этих автомобилей позволяет им оперативно добираться к местам временного расположения оборудования. Мастерские оснащены современными системами, включая бортовой комплекс мониторинга транспорта (БСМТ) и ЭРА-ГЛОНАСС.

С поступлением новой техники технология капитального ремонта пути на Забайкальской железной дороге будет разрабатываться с учётом её возможностей. Всего для путеремонтной кампании 2026 года подготовят 127 единиц специальной техники.