Директор автовокзала Читы предложила вернуть советские конверты для ЧС
Директор читинского автовокзала Татьяна Маресьева предложила возродить советскую практику хранения инструкций в конвертах на случай чрезвычайных ситуаций. Она отметила, что сейчас к кризисам подходят хаотично, а заблаговременная подготовка могла бы помочь, особенно в сфере автобусных перевозок.
17 июля, 2026, 09:52 4

Источник:
Татьяна Маресьева, директор читинского автовокзала, выступила на круглом столе, посвящённом проблемам топливного рынка, с инициативой вернуть советский опыт подготовки к чрезвычайным ситуациям. В те времена заранее составляли инструкции и хранили их в конвертах, чтобы оперативно реагировать на любые сбои.
«Раньше в конвертах хранились задания на случай чрезвычайных ситуаций», – подчеркнула Маресьева. По её словам, сейчас реакция на кризисы хаотична: каждый раз приходится «изобретать велосипед», не зная, что ждёт впереди. Для автобусных перевозок выход очевиден: весь транспорт уже занесён в реестр лицензий, поэтому можно заранее закрепить машины за конкретными заправками. В случае дефицита не придётся тратить время на бюрократию – все документы должны быть готовы в том самом конверте.
Во время недавнего топливного кризиса 90% автобусов работали на дизеле, острого дефицита не ощущалось, однако основные проблемы были связаны с лимитами на выдачу топлива и длинными очередями. Самые тяжёлые последствия кризис имел для трёх районов: Приаргунска, Оловянной и Краснокаменска.
На маршрутах, соединяющих Александровский Завод, Краснокаменск, Приаргунск и Нерчинский Завод, пришлось ставить по два автобуса, а заправляться было негде. Пассажиры массово пересаживались на поезда, чтобы добраться до Нерчинского Завода, так как автобусы не могли работать.
Проблему удалось решить только через прямой контакт с топливной компанией: было получено распоряжение, и теперь автобусы заправляют в Краснокаменске по конкретным государственным номерам. Однако трудности сохраняются на маршрутах до Нерчинского и Газимурского заводов. Там автобусы заправляются в Чите, но на обратную дорогу топлива не хватает, поскольку ближе Нерчинска заправочных станций нет.
По мнению директора автовокзала, советский опыт с конвертами выглядит более рациональным, чем нынешний подход «авось пронесёт». Пока остаётся неясным, кто будет составлять такие инструкции и следить за их исполнением.
Читайте также























