«Аврора» снова не долетела по госконтракту

Счётная палата вновь обнаружила, что дальневосточная авиакомпания «Аврора» не исполнила государственный контракт на субсидируемые перевозки. Перевозчик получил средства на 7300 рейсов, но фактически осуществил 7012. Недолёт составил 288 рейсов, что стало уже привычной картиной.

По шести направлениям «Аврора» не совершила ни одного полёта, несмотря на утверждённый план. Среди них: Комсомольск-на-Амуре — Южно-Сахалинск (планировалось 8 рейсов), Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск (8 рейсов) и Владивосток — Комсомольск-на-Амуре (8 рейсов). Полностью отсутствовали рейсы по всем трём маршрутам.

Особое внимание привлекают три направления, которые не обслуживаются с 2023 года: Красноярск — Комсомольск-на-Амуре, Кавалерово — Хабаровск и Улан-Удэ — Агинское. На них два года подряд выделяются субсидии, но полёты так и не начались.

В то же время по девяти маршрутам зафиксировано превышение плана. На популярном туристическом направлении Улан-Удэ — Хужир (озеро Байкал) вместо запланированных 228 рейсов выполнено 468 — больше в два раза. По маршруту Южно-Сахалинск — Советская Гавань сделано 406 рейсов при плане 322, а на линии Хабаровск — Амурзет — 290 вместо 114, что почти в три раза превышает план.

Счётная палата отмечает, что такая ситуация не обеспечивает должного уровня доступности льготных перевозок для жителей Дальнего Востока. Росавиация в феврале попыталась скорректировать работу, внеся изменения в соглашение и уточнив количество рейсов, однако это не привело к улучшению: «Аврора» продолжает действовать по собственному усмотрению, а не в интересах пассажиров.