Путин ратифицировал соглашение о втором пути Забайкальск — Маньчжурия

Президент России Владимир Путин ратифицировал соглашение о создании второго железнодорожного пути на перегоне Забайкальск — Маньчжурия. Документ был подписан в Пекине 20 мая 2026 года. Проект предусматривает укладку колеи шириной 1435 миллиметров, то есть по китайскому стандарту.

Пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия — крупнейший на российско-китайской границе. В нём грузы переставляют с вагонов российской широкой колеи (1520 мм) на вагоны китайской колеи (1435 мм) и в обратном направлении.

Стороны будут вести работы совместно и синхронно. Границей ответственности станет точка стыка путей на российско-китайской границе. К 2030 году пропускная способность пункта пропуска Забайкальск должна увеличиться на 11 млн тонн грузов. Ожидается, что через переход смогут проходить почти 50 пар поездов в сутки.

В 2025 году объём железнодорожных перевозок между двумя странами вырос на 6,3% и составил почти 187 миллионов тонн. Общий поток транспортных средств увеличился на 21,3%. Российские перевозчики получили 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году. За три года объём пропуска транспортных средств через пункты пропуска вырос более чем втрое и превысил 790 тысяч единиц техники.

Первый после пандемии коронавируса прямой рейс в Китай из Иркутска через Читу до Маньчжурии отправился 6 марта 2026 года. Пассажирское железнодорожное сообщение между Маньчжурией и Забайкальском приостановили в 2020 году с началом пандемии COVID-19. Тогда же сняли с расписания пассажирский поезд 19/20 Пекин — Москва формирования РЖД, который проезжал через переход Маньчжурия — Забайкальск.

В 2025 году началась реализация проекта реконструкции МАПП «Забайкальск». Она позволит увеличить число полос с 17 до 28 и повысить пропускную способность пункта пропуска до 2400 транспортных средств в сутки. Завершить реконструкцию планировали в 2027 году. В 2024 году МАПП пересекли более 225 тысяч грузовиков, что в 1,6 раза больше, чем годом ранее.