У читинского переработчика шин аннулировали лицензию
Роспотребнадзор потребовал госэкспертизу оборудования стоимостью 20 млн рублей. Единственная точка бесплатного приёма покрышек в Чите закрыта.
25 сентября, 2026, 06:17 4

Источник:
Житель Читы сообщил «Чита.Ру», что сдать старые автомобильные шины бесплатно в городе больше нельзя. В компании «Забтехком» ему объяснили, что лицензия приостановлена. Из-за этого люди выбрасывают покрышки, образуя свалки.
В «Забтехкоме» корреспонденту подтвердили: лицензию аннулировали.
«Росприроднадзор требует госэкспертизу на оборудование, по которому мы уже работали пять лет. У нас было всё оборудовано, мы получили лицензию. Раз в три года мы её подтверждаем. Вот на очередное подтверждение в 2025 году они затребовали госэкспертизу. Она стоит 20 миллионов рублей и делается два года. Так что её сейчас никто не делает, все судятся», — рассказал собеседник.
Он отметил, что бесплатный приём шин велся только у них, других таких точек в Чите не было.
«Перерабатывал только я. Именно утилизировал», — подчеркнул представитель компании.
В минприроды Забайкальского края заявили, что сдать старые шины на переработку в регионе можно, но платно. Ведомство напомнило: отработанные покрышки относятся к отходам 4-го класса опасности, при разложении они выделяют токсичные вещества, отравляющие почву и грунтовые воды.
В министерстве рекомендовали компанию на проезде Энергостроителей, 22. Там принимают шины от физических и юридических лиц и утилизируют их по действующей лицензии.
«Это платная процедура. Вы приезжаете, заключаете договор. Мы даем акты об утилизации и все документы. 15 рублей за килограмм — легковые покрышки, 20 рублей — грузовые», — рассказали в компании.
Оперативный комментарий в Забайкальском межрегиональном управлении Росприроднадзора на момент публикации новости получить не удалось.
Ранее минприроды сообщало, что в Чите проходят испытания пиролизной установки для переработки автомобильных покрышек. Технология позволяет разлагать шины в бескислородной среде и получать продукты переработки, включая углеродный остаток для дальнейшего использования. Цель проекта — сократить объем отходов, вернуть ценные материалы в оборот и развивать экономику замкнутого цикла в регионе.
Тема утилизации покрышек в Чите поднималась не раз, часть шин приходилось отправлять в Улан-Удэ. Шины с контейнерных площадок регоператор «Олерон+» не вывозил.
Читайте также

























